Das Elektroauto – Deutschlands Ladenhüter Nr. 1

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Wer hat im Autoland Deutschland schon großartig Lust sich hinter das Steuer eines ebenso unpraktischen, wie teuren Autos zu zwängen? – Das denken sich wohl nicht wenige deutsche Autofahrer, denn das Elektroauto ist in Deutschland – wir schreiben das Jahr 2016 – immer noch so unbeliebt, wie warmes Bier beim Fußball gucken.

Aber hatte die Bundesregierung diesbezüglich nicht ganz andere Pläne? Sollten nicht bis 2020 eine Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen rollen? – Zugeben: Das Ziel, was sich die Kanzlerin und ihre Gefolgschaft gesteckt haben, ist ziemlich ambitioniert, dennoch ist man von einer Umsetzung so weit entfernt, wie Honolulu vom Ärmelkanal.

Tatsächlich sind nämlich unglaubliche 19.000 E-Autos auf deutschen Straßen unterwegs und damit liegt die Bundesrepublik in Sachen Elektromobilität weit hinter anderen Ländern zurück. Zwar hat sich die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland vom Jahr 2011 bis 2013 fast verdreifacht, doch gab es in diesem Zeitraum auch noch eine staatlich Prämie. Mittlerweile beinhaltet die staatliche Subvention nur noch eine Steuerermäßigung für die ersten 5 Jahre in denen der Stromer zugelassen ist, die allerdings in der Dauer auch schon halbiert wurde.

Betrachtet man Länder wie China oder die USA, dann wird man erschreckt feststellen, dass dort nicht nur weitaus mehr Fahrzeuge mit Elektroantrieb zugelassen sind, sondern dass die dort ansässigen Autohersteller, wie BYD, Geely oder Tesla auch weitaus mehr Fahrzeuge absetzen. Das liegt vor allem daran, dass deutsche Elektrofahrzeuge, wie beispielsweise Der BMW i3 in der Kosten/Nutzen-Kalkulation schlichtweg nicht überzeugen können. Zu teuer ist der Anschaffungspreis, zu gering die Reichweite.

Sollte Deutschland nicht langsam ernsthafte Bemühungen zeigen, sich in diesem Markt zu etablieren, könnten in den Produktionshallen in Wolfsburg, München oder auch Rüsselsheim langfristig betrachtet die Lichter ausgehen. Die Deutschen haben das Auto erfunden und auch heute gehören einige Hersteller zu den Marktführern – also warum dieses Potenzial ungenutzt lassen?